Busschaufförens arbete är i första hand kundservice

Rezhyans, Ermals och Mikas dagar blir bättre av tacksamma kunder som de kan hjälpa. Även arbetskamraternas vilja att hjälpa värmer hjärtat – det här arbetet är trevligt.

När man frågar efter det viktigaste i busschaufförens arbete kommer svaret som från en mun: lugn. Även om linjens tidtabell är knapp, lönar det sig inte att stressa bakom ratten.

– När linjen har en viss tidtabell och många passagerare är ansvaret stort och det kan skapa press. Det viktigaste är att hålla sig lugn i alla situationer, för då är man bra kundbetjänt och en bättre förare, säger Mika.

Om arbetsskiftet är stressande på grund av brådska och många passagerare, säger Ermal att han vid ändhållplatsen tänker att ett nytt skift börjar.

– Om jag har tid går jag, och sträcker lite på mig. När jag börjar köra igen är det en ny möjlighet att lyckas, konstaterar han.

Glädje från att hjälpa

En stor del av förarens arbete är att köra, men som det väsentligaste lyfter förarna fram kundservice.

– Jag ler alltid mot kunderna när de stiger på. Det är viktigt att börja dagen på gott humör, då blir det en bra dag, säger Rezhyan. 

– Jag tänker att kunden som stiger på betalar min lön. Jag för mina passagerare till den avtalade platsen vid den överenskomna tidpunkten. När passagerarna är på sina telefoner under resan går allt bra och alla känner sig trygga, säger Mika med ett leende.

På sommaren stiger det många turister ombord på Föli som behöver hjälp med att till exempel köpa biljett. Att hjälpa får en på gott humör.

– Jag kan ge en turist en adress eller hjälpa en äldre passagerare att stiga på bussen. Och det är en stor grej för mig när passagerarna vinkar som tack när de stiger av. Det känns väldigt bra, säger Ermal.

Trevligt arbete med kort utbildning

Var och en har sin egen historia om hur de har blivit förare. Mika kom in i branschen av en slump – han lämnade den grafiska branschen efter flera årtionden, och hade busskörkortet redan i bakfickan.

– Jag ville ha ett jobb som inte följer med mig hem i tankarna. Jag sköter arbetsdagen och när jag åker hem, stannar arbetet på arbetsplatsen. Det här jobbet lämpar sig just för det, och som branschbytare fick jag ett trevligt jobb som försörjer mig efter en kort utbildning, prisar Mika.

Rezhyan blev förare, eftersom hon tycker om att köra och vill jobba inom kundservice. Det här arbetet är en perfekt kombination av båda. 

– Först tänkte jag att det är för svårt att köra buss. Jag tittade på när bussarna åkte i centrum under rusningstid bland de andra bilarna och undrade om jag själv skulle klara av det där. I mitt hemland Irak får kvinnor inte köra stora bilar. Jag ville vara den första irakiska kvinnan som gör det här i Åbo – och det gjorde jag, säger hon leende.

Ermal gillar att han får köra lite olika turer varje dag – det gör arbetet intressant. 

– Jag tycker att det här jobbet är lätt och trevligt. Det här var min första arbetsplats i Finland, så jag visste inte hurdan arbetskulturen var och hur allt ska skötas, men mina arbetskamrater hjälpte mig med allt. Arbetspraktiken började snabbt och arbetsskiften kan anpassas till den egna vardagen. Arbetet och det egna livet hålls i balans, berömmer Ermal.