Stomlinjenätet
Linjenätet inom Åbo har förändrats och nya, tätt trafikerande stomlinjerna har börjat sin trafik 1.7.2025
1.7.2025 förnyades hela busslinjenätet i Åbo, både linjerna och deras numrering.
Basen för det nya linjenätet utgörs av stomlinjerna, efter vilka reformen har fått sitt namn: stomlinjenätet. De nya stomlinjerna kör tätare än resten av Fölis trafik.
Utöver stomlinjerna trafikeras många andra linjer, som är planerade för att stödja stomlinjerna. Skolbusstrafiken fortsätter, likväl kommunernas interna trafik och regionala trafiken.
Klicka här (Öppnas i en ny flik) för att läsa om förnyelsen på lättläst svenska.
Hela stomlinjenätet på kartan
Klicka på länken för att se hur hela stomlinjenätet ser ut nu då trafiken har startat 1.7.2025. Utöver de nya stomlinjerna trafikeras många andra linjer, som är planerade för att stödja stomlinjerna.
Kartans uppgift är att hjälpa förstå linjenätet i dess helhet; den saknar tidtabeller och en del av hållplatserna, och lämpar sig därmed inte till att planera resor.
Hur använder jag kartan?
Länk till video, som berättar hur du använder kartan (på finska) : Remix-kartans instruktionsvideo (Öppnas i en ny flik)
Då du öppnar Remix-kartan kan du klicka på ögonikonen i kolumnen ”Alla linjer / All lines” för att se hela linjenätet. Du kan också dölja alla linjer genom att trycka på samma ikon och visa enskilda linjer genom att trycka på ögonikonen för enskilda linjer.
Kartan kan zoomas in och ut. Då du zoomar in ser du linjerna mer detaljerat, samt hållplatserna.
Vad ändras?
- Rutterna för Åbos interna trafik; flera nya rutter och ruttalternativ!
- Linjernas numrering
- Sommartidtabellerna är i kraft under skolornas sommarlov; inte längre två enskilda sommartidtabeller
- Ca 20% mera trafik
- Åboregionen blir mera tillgängligt
- Servicelinjerna körs i framtiden med vanliga stadsbussar
Vad ändras inte?
- Skollinjerna körs fortfarande
- Nattrafik körs fortfarande mellan fre-lö och lö-sö nätterna
- Linje 100 kör till evenemang som förut
- Kommunernas interna linjer; rutterna och numreringen är samma som förr. Enda undantaget är Pemars interna linjer, som i fortsättningen blir P-linjer (numera PA)
- Regionaltrafiken; rutterna och numreringen är samma som förr
Tidtabeller, säsonger och tidtabellsboken
Fölis bussar kommer i fortsättningen att köra enligt två olika tidtabeller; ordinarie tidtabeller och sommartidtabeller.
Ordinarie tidtabellerna kommer alltid vara i kraft från augusti fram till nästa juni. Sommartidtabeller körs endast under skolornas sommarlov, dvs. från juni till augusti. Tidigare, har Fölis sommartidtabeller varit delade i två separata säsonger.
Tidtabellsboken innehåller både stomlinjenätets sommartidtabeller, samt ordinarie tidtabeller, och boken kommer därmed vara i kraft 1.7.2025 - 31.5.2026.
Tidtabellerna på hållplatserna kommer att uppdateras i början av och slutet av juni och i mitten av augusti. Alla tidtabeller kommer även att publiceras i PDF-format på: foli.fi/sv/tidtabeller-och-rutter (Öppnas i en ny flik)
Tidtabellerna kommer även att uppdateras i reseplaneraren, alltid då säsongen byter.
Tidtabellerna ändrar under sommaren enligt följande:
Stomlinjenätets sommartidtabeller: 1.7. - 10.8.
Stomlinjenätets ordinarie tidtabeller: 11.8.2025 - 31.5.2026
Stomlinjenätets numrering och rutter
Nedan har vi listat numreringen och rutterna för hela stomlinjenätet.
- siffrorna 1-19 är reserverade för stomlinjer och möjliga framtida stomlinjer
- 20-siffriga linjerna kör genom Åbo centrum
- 30-siffriga linjerna kör tilläggstrafik annanstans, än i Åbo centrumområdet
- 40-siffriga linjerna är ärendelinjer, varav en del kör samma rutter som servicelinjerna
- 50-siffriga linjerna kör inom Hirvensalo
- 60/70-siffriga linjerna kör skollinjer
Bokstaven A används vid ruttvarianter. Till exempel: linje 50 i Hirvensalo och linje 50A, som kör runt Maanpää. Ett annat exempel är ringlinjen 10, som förgrenar sig till 10A.
Bokstaven X kommer användas vid långvariga temporära rutter.
Numreringen för grannkommunernas interna linjer och regiontrafiken behålls som den är. Enda undantaget är Pemars interna linjer, som kommer i fortsättningen att köra med bokstaven P (numera PA).
S:t Karins (K1–), Resos (R1–), Nådendals (N1–), Lundos (L1–), Ruskos (V1–) och Pemars (P1–) numrering förblir som den är, där linjenumret består av en bokstav och siffra.
Du kan bekanta dig med stomlinjenätet med en interaktiv karta genom att klicka här (Öppnas i en ny flik)!
Stomlinjerna:
- 1 Hamnen - Flygplatsen
- 1A Hamnen - Busstationen
- 2 Kohmo - Nättinummi - Mylly
- 3 Kråkkärret - Perno
- 3A Kråkkärret - Reso (fr.o.m. 11.8.)
- 4 Kråkkärret Östcentrum - Skansen - Hallis
- 5 Harlax - Studentbyn
- 5A Harlax - Centrum (fr.o.m. 11.8.)
- 6 Lundo - Åbo - Nådendal
- 6A S:t Karins - Åbo - Nådendal
- 8 Runosbacken - Harittu
- 9 Uittamo - Oxbacka
- 9A Uittamo - Suikkila
- 10 Uittamo - Skansen - Kuppis - Västcentrum - Hamnen
- 10A Uittamo - Skansen - Kuppis - Mylly - Reso - Perno bas
Linjer, som kompletterar stomlinjerna vid Salutorget och centrum-området:
- 20 Muhkuri – Centrum
- 21 Paattinen – Centrum
- 22 Jäkärlä – Yli-Maaria – Moisio – Centrum – Ilpois
- 23 Tortinmäki – Patis – Trätorget
- 24 Erikvalla –Trätorget
- 25 Kakskerta – Brinkhall – Trätorget
- 25A Kakskerta – Mölnby – Trätorget
- 26 Skogsbacka –Oriketo – Trätorget
- 28 Auvaismäki – Jäkärlä – Centrum –Runsala
- 28A Trätorget – Centrum – Runsala
Linjer som kompletterar stomlinjerna, utanför centrum-området:
- 33 Pansio – Vienola
- 33A Pansio bas – Vienola
- 39 Studentbyn – Uittamo
Ärendelinjer:
- 41 Lehmusvalkama – Centrum – Kaserngatan
- 42 Skansen – Kohmo – Centrum
- 42A Skansen – Kråkkärret – Centrum
- 43 Ilpois – Centrum – Mälikkälä
- 44 Runosbacken – Västcentrum
- 45 Vienola – Impivaara simhall
- 46 Pansio – Rautalagatan
Ärendelinjerna kör även i sk. blåa zoner, så som nuvarande servicelinjerna. Bekanta dig med ärendelinjerna och blåa zonerna genom att klicka här (Öppnas i en ny flik).
Linjer som kör inom Hirvensalo:
- 50 Moikois – Kukola – Oriniemi – Häppilä – Moikois
- 50A Moikois – Kukola – Oriniemi – Häppilä – Maanpää – Moikois
- 51 Moikois – Häppilä – Oriniemi – Kukola – Moikois
- 51A Moikois – Maanpää – Häppilä – Oriniemi – Kukola – Moikois
- 52 Prästholm – Syvälahti
- 53 Beckholmen – Toijais
Skollinjerna:
- 62 Centrum – Östra långgatan – Moikois – Prästholm
- 67 Katariina – Harittu – Ilpois skola
- 70 Syvälahti skola – Kukola – Harlax – Prästholm
- 71 Syvälahti skola – Beckholmen – Maanpää – Oriniemi – Harlax – Moikois
- 72 Syvälahti skola – Harlax – Brinkhall – Kakskerta
- 73 Starrbacka – Turun Lyseo – Kärsämäki skola
- 74 Kråkkärret - Nummenpakka skola
- 75 Perno –Topelius skola
- 76 Jäkärlä – Kärsämäki befolkningsanläggning
- 77 Tortinmäki – Yli-Maaria skola
- 78 Jäkärlä – Yli-Maaria skola
Reso och Nådendal regionaltrafik:
- 201 Trätorget – Kaanaa – Nådendal – Luonnonmaa
- 203 Trätorget – Kaanaa – Nådendal – Merimasku – Velkua
- 206 Trätorget – Reso – Kaanaa
- 220 Studentbyn – Ihala – Reso – Petäsmäki
Rusko regionaltrafik:
- 301 Centrum – Rusko (Päällistönmäki)
- 302 Centrum – Rusko – Vahto
- 303 Centrum – Rusko (Paasniittu) – Vahto
Lundo regionaltrafik:
- 401 Trätorget – Ilmarinen
- 402 Trätorget – Ilmarinen – Lundo
Lundo centrum och Littois regionaltrafik:
- 600 Littois – Kråkkärret –Kohmo – Skansen
- 612 Marttila – Lundo – Åbo
- 614 Koski – Marttila – Lundo – Åbo
- 615 Somero – Koski – Marttila – Lundo – Åbo
S:t Karins och Pemar regionaltrafik:
- 700 Pikis – Tråtorget
- 701 Toivonlinna – Pikis – Trätorget
- 703 Pemar – Naskarla – Pikis – Trätorget
- 704 Pemar – Pikis – Trätorget
- 705 Pemar sanatorium – Pemar – Naskarla – Pikis - Tråtorget
- 706 Pemar sanatorium – Pemar – Pikis – Trätorget
- 707 Pemar – Hepojoki – Pikis – Trätorget
- 708 Huso – Pemar – Pikis – Trätorget
- 709 Pemar sanatorium – Pemar – VT1 – Trätorget
- 720 Sagu – Åbo
- 720P Sagu – Pemar – Åbo
- 721 Kimito – Sagu – Åbo
- 721S Kimito – Sagu – Åbo – Åbo hamn
- 722 Dalsbruk – Kimito – Sagu –Åbo
- 722S Dalsbruk – Kimito – Sagu – Åbo – Åbo hamn
- 723 Kasnäs – Dalsbruk – Kimito – Sagu – Åbo
- 723H Kasnäs – Svartnäs – Dalsbruk – Kimito – Sagu – Åbo
- 723S Kasnäs – Dalsbruk – Kimito – Sagu – Åbo – Åbo hamn
Pargas regionaltrafik:
- 801 Pargas – Åbo
- 802 Pargas – Åbo (express)
- 901 Korpo – Nagu – Pargas – Åbo
- 902 Korpoström – Korpo – Nagu – Pargas – Åbo
- 903 Houtskär – Nagu – Pargas – Åbo
Nattlinjerna
Nattrafik körs mellan fre-lö och lö-sö nätter. Nattrafiken startar kring kl 01:00 slutar kring kl 04:00.
- 1 Hamnen – Flygplats
- 2Y Kohmo – Nättinummi
- 3 Kråkkärret – Perno
- 4 Kråkkärret Östcentrum – Skansen – Hallis
- 5 Harlax – Studentbyn
- 6 Åbo – Nådendal (körs inte till Lundo)
- 6A Åbo – Nådendal (körs inte till S:t Karins)
- 8 Runosbacken – Harittu
- 9 Uittamo – Oxbacka
- 82 Tortinmäki – Patis - Moisio – Jäkärlä – Salutorget
- 89 Hallis – Studentbyn – Centrum – Ilpois (körs under hösten, mellan ons-tors och tors-fre nätter)
Varför ett stomlinjenät?
- Underlättar den dagliga rörligheten i Åboregionen och gör rörligheten effektivare
- Det nya linjenätet gör rörligheten flexibel
- Nya ringlinjen 10/10A ger flera nya resealternativ
- Nya linjenätet och nya avgångstiderna är bättre anpassade till förändrade rörlighetsbehov än det nuvarande linjenätet
- För de som bor inom det nya linjenätets område ges möjligheten att anpassa sin egna rörlighet nästan helt baserat på kollektivtrafik
Mål
- Förbättra smidigheten med resandet inom Åboregionen
- Förbättra tillgängligheten i hela Föli-området
- Utveckla kollektivtrafikens servicenivå
- Uppgradering av passagerarinformation, hållplatsinformation och bussuppsättning
Transport i andra Föli-kommuner
Reformen av stomlinjenätet har planerats med tanke på spårvägen
Samtidigt med reformen av stomlinjenätet pågår det sista planeringsskedet för spårvägen i Åbo innan ett eventuellt byggande inleds. Stadsfullmäktige fattar det slutgiltiga investeringsbeslutet på basis av genomförandeplanen för spårvägen, de preciserade konsekvensbedömningarna och det fastställda kostnadsförslaget. Enligt nuvarande uppskattning kan investeringsbeslutet fattas i slutet av 2025.
Fölis reform av stomlinjenötet svarar på efterfrågan på kollektivtrafik i nuläget, spårvägen i framtiden. När folkmängden ökar kan turtätheten på stomlinjerna inte göras tillräckligt tät utan trafikstockningar. Reformen av stomlinjenätet har planerats med tanke på spårvägen. De ändringar som görs för stomlinjerna, t.ex. nya busshållplatser, förblir oförändrade även om man beslut fattas om att bygga spårvägen.
Loading